Видео

 Канал   Канал ДАК на YouTube. Добро пожаловать!
 Канал   История создания ДАК и недостатки свободного дифференциала
 Автор видео Джимни с ДАК из Прибалтики

  Джимни с ДАК в Прибалтике

 

 

  Сузуки Джимни из Прибалтики с двумя ДАК в обоих мостах.

 ДАК Скоро зима

  Скоро эима. ДАК. Как он работает.

 

Моделирование ситуации гололёда (разный коэффициент сцепления под ведущими колёсами). Сравнение УАЗов: с блокировкой ДАК и без блокировок дифференциала в ведущих мостах.

 ДАК на Гранд Витаре в Польше

  GRAND VITARA c ДАК. Испытания в Польше.

 

 Приверженцы автомобилей  Grand Vitara в Польше испытали дифференциал ДАК. 

 Гранд Витара (Grand Vitara) с блокировкой ДАК съёзжает с домкрата

  GRAND VITARA c ДАК. Испытания.

 

Испытания блокировки ДАК вызвали неописуемый восторг владельца Гранд Витары.

Устойчивость и безопасность Волги с ДАК на снежной дороге

 

  Волга с ДАК на скользкой зимней дороге. Сравнение.

 

 ДАК повышает устойчивость и безопасность на зимней дороге.

"Волга", - машина конструкции 60-х годов 20 века, обгоняет современные переднеприводные и полноприводные автомобили с различными электронными системами стабилизации движения и безопасности.

  Сравнение УАЗов

 

Классический дифференциал всю мощность двигателя машины «сбрасывает» на проскальзывающее колесо.

ДАК передаёт мощность двигателя на колесо, имеющее лучшее сцепление с дорогой.

Машина становится вездеходнее и устойчивее,  легко преодолевая препятствие.   

Статр четвертьфинального заезда 2-го этапа чемпионата РФ по автокроссу.

  Старт четвертьфинального заезда 2-го этапа чемпионата РФ по автокроссу.

 

Рязань. Трасса Семенно-Оленинское, 08 - 11 мая 2013г.
УАЗ № 20 под управлением Мудрова В.А.: двигатель 187 л.с., блокировки ДАК в переднем мосту 90/100, в заднем мосту 100/90.
Двигатели машин всех участников имеют примерно одинаковую мощность. Отличие в машинах только по трансмиссии.
У других участников в мостах стоят блокировки БТР 80 (по другим конструкциям сведений нет).
Подробно о заезде
http://dak4x4.com/avtosport/#12

   

ГАЗель, ДАК. Русская дорога.

 

  ГАЗель, ДАК. Русская дорога.

 

Видео от нашего покупателя.

Осень, 2012 год. Нижегородская область.

 Волга 3110 с ДАК в снегу

  Волга 31105 с дифференциалом ДАК

 ВАЗ-Нива с ДАК в грязи

  Грязевой дрифт НИВЫ на блокировках ДАК

 ГАЗЕЛЬ с ДАК

  ГАЗель с ДАК 

 

ГАЗель с ДАК получила много положительных свойств.

 ДАК - вывешенное колесо

  ДАК (Вывешенное колесо, передний мост выключен) 

 

Включен один задний мост, в котором установлен ДАК, который собран в варианте с 90% блокировкой вперед, 100% - назад. Виден момент включения блокировки.

 

  ДАК (Глина)

 

Включены оба моста, в которых установлены ДАКи.

Автомобиль двигается в глубокой колее, все колеса имеют одинаковую скорость вращения.

 

  ДАК (Диагональ)

 

Включены оба моста. Передний мост имеет 100% блокировки вперед, задний - 90% вперед.

Автомобиль уверенно преодолевает диагональ с вывешиванием обоих колес.

 

  ДАК (Сыпуха)

 

В тяжелых условиях все колёса автомобиля вращаются с одинаковой угловой скоростью. Дифференциалы полностью заблокированы, не позволяя пробуксовывать отдельным колесам, т. е. между колесами не создается разница угловых скоростей, в дифференциалах отсутствует скольжение. Дифференциалы не нагреваются, не изнашиваются.

 

  ДАК (Вывешивание колеса)

 

Два автомобиля. Правый с простым дифференциалом, в левом установлен ДАК, имеющий вариант сборки: вперед 90% блокировка, назад - 100%.

 

  ДАК (Диагональ 2)

 

Включены оба моста, с установленными ДАКами.

 

  ДАК (Жидкая глина)

 

В этом ролике виден момент включения блокировок на слабом грунте. Все колеса начинают вращение одновременно, вращаются с одинаковыми скоростями.

 

  ДАК (Устойчивость на льду)

 

Уверенный разгон - прямолинейность траектории движения автомобиля сохраняется.

При больших угловых ускорениях в повороте автомобиль сохраняет управляемость.

При увеличении тяги двигателя автомобиль спрямляет траекторию движения, при уменьшении - уменьшает радиус поворота. Водитель управляет автомобилем, помимо рулевого механизма, степенью увеличения или уменьшения тяги двигателя.

 

 

  ДАК  «НИВА»

 

Проверка ДАК  при движения с максимальной нагрузкой (по кругу). Блокировка 90%/100% при движении вперёд/назад.Дифференциал  установлен в заднем мосту "Нивы" .  При движении задним ходом коофициент блокировки 100%. Щелчков нет.

 

  «НИВА» в глиняной  ванне

 

Движение «НИВы» в глиняной ванне. Резина обычная Кама. Машина едет медленно без наката.

 

  ДАК «НИВА»  - диагональное вывешивание

 

Искусственное препятствие полигона "Ленд Ровер" в Челябинске. Ряд канав для диагонального вывешивания. Движение максимально медленное, без наката. Самоблокирующийся дифференциал ДАК установлен в заднем мосту.

 

 

Copyright © “ДАК” Дифференциалы Автоматические Красикова
Разработка “Студия интернет технологий